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呼和浩特膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚膜面出現(xiàn)褶皺該如何處理?

來(lái)源:呼和浩特膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚 發(fā)布時(shí)間:2019年09月19日

    隨著城市化建設(shè)的加速,私家車(chē)以及電車(chē)等代步交通工具也是與日俱增,對(duì)于車(chē)棚這種公共設(shè)施的需求也是迫在眉睫!傳統(tǒng)的車(chē)棚耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng),投資也大,受周?chē)h(huán)境影響也大,這對(duì)于我們施工成本有很大的壓力!呼和浩特膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的出現(xiàn)恰恰解決了這個(gè)問(wèn)題,在施工或者是施工途中,其中比較重要的就是避免膜面褶皺!呼和浩特膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的褶皺是指膜材在單向拉應(yīng)力狀態(tài)下出現(xiàn)的平面外或曲面外變形,一般情況下可分為兩種:一種是因膜面在一個(gè)方向上張力消失導(dǎo)致膜材松弛而產(chǎn)生,稱(chēng)為結(jié)構(gòu)褶皺;另一種是因膜材生產(chǎn)過(guò)程缺陷、熱合不當(dāng)或包裝折疊不當(dāng)而產(chǎn)生,稱(chēng)為材料褶皺。一、結(jié)構(gòu)褶皺:褶皺對(duì)呼和浩特膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的影響及結(jié)構(gòu)性能的影響是不可忽視的,這不僅是體現(xiàn)在視覺(jué)效果上。褶皺的出現(xiàn)將導(dǎo)致膜面預(yù)張力的重分布,從而使得膜面某些區(qū)域的應(yīng)力低于設(shè)計(jì)值,而另一些區(qū)域的應(yīng)力高于設(shè)計(jì)值。當(dāng)膜面應(yīng)力高于設(shè)計(jì)值時(shí),將導(dǎo)致膜材產(chǎn)生較大的應(yīng)變和突變,甚至發(fā)生膜材局部撕裂。另外褶皺還會(huì)影響結(jié)構(gòu)的美觀和排水性能。因此,在膜結(jié)構(gòu)施工時(shí)應(yīng)盡量避免膜材在正常使用狀長(zhǎng)期荷載組合下出現(xiàn)褶皺。二、材料褶皺:材料褶皺的情況出現(xiàn)的情況一般很少,這種褶皺是的沒(méi)有辦法進(jìn)行處理的。在實(shí)際生產(chǎn)中,膜結(jié)構(gòu)加工和膜結(jié)構(gòu)安裝是影響膜結(jié)構(gòu)膜面褶皺的主要原因,施工者應(yīng)在這兩方面提高重視程度,加強(qiáng)具體措施,達(dá)到減少膜結(jié)構(gòu)膜面褶皺的目的,使膜結(jié)構(gòu)建筑美觀得以實(shí)現(xiàn)。


    呼和浩特膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的膜材使用不同,所導(dǎo)致的效果也不同!呼和浩特膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚膜材從材質(zhì)上來(lái)分可以分為三類(lèi),分別是A類(lèi)膜材(以玻璃纖維織物為基材涂PTFE(永久膜材)而成)、B類(lèi)膜材(以玻璃纖維織物為基材涂PVC而成)、C類(lèi)膜材(以聚酯(滌綸)織物為基材涂PVC而成)。這三類(lèi)呼和浩特膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚膜材由于材質(zhì)不同,導(dǎo)致性能和價(jià)格也不一樣。這三種膜材有哪些不同之處呢?首先,推薦的是呼和浩特膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚材料A類(lèi)膜材, PTFE膜材是在超細(xì)玻璃纖維織物上涂以聚四氟乙烯樹(shù)脂而成的材料。這種膜材有較好的焊接性能,有優(yōu)良的抗紫外線(xiàn)、抗老化性能和阻燃性能。另外,這種膜的表面很光滑,膜面很有彈性,因此它的抗壓性好。而且呼和浩特膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的密度非常好,空氣中的一些灰塵,化學(xué)物質(zhì)的微塵都難以粘在上面并且極少滲透進(jìn)去。不僅如此,呼和浩特膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的透光度也很好,即使在平時(shí)被灰塵蓋住了,只要下雨時(shí)經(jīng)過(guò)雨水的沖刷就可以使車(chē)棚膜面恢復(fù)到原有的光澤。根據(jù)呼和浩特膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的這些特點(diǎn),我們?cè)谶x購(gòu)的時(shí)候可以通過(guò)撫摸膜面,按壓膜表層和用水沖洗來(lái)檢查是不是A類(lèi)的膜,防止上當(dāng)受騙。其次,是B類(lèi)膜材,呼和浩特膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚B類(lèi)膜材料較A類(lèi)來(lái)說(shuō)就稍微差了一點(diǎn)點(diǎn)。這種膜材開(kāi)發(fā)和應(yīng)用得比較早,通常規(guī)定PVC涂層在玻璃纖維織物經(jīng)緯線(xiàn)交點(diǎn)上的厚度不能少于0.2mm,一般涂層不會(huì)太厚,達(dá)到使用要求即可。和A類(lèi)一樣,它的基材也是用玻璃纖維的織物和PVC材料制作而成。這兩種原料制作的膜材具有熱穩(wěn)定性強(qiáng),吸光性好的特點(diǎn),因?yàn)楹艉秃铺啬そY(jié)構(gòu)車(chē)棚在制作的時(shí)候在表層增加了一些熱穩(wěn)定劑和紫外線(xiàn)吸收劑。我們?cè)谫?gòu)買(mǎi)的時(shí)候拿到太陽(yáng)下面一照,人站在膜下面,如果沒(méi)感覺(jué)到什么熱量就說(shuō)明這就是B類(lèi)膜材。再者就是呼和浩特膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚C類(lèi)膜材,C類(lèi)膜材是這三種之中比較差的,因?yàn)楹艉秃铺啬そY(jié)構(gòu)車(chē)棚采用的是滌綸材料和PVC材料制作而成。不過(guò)這種材料制作的膜材抗拉性好,不易被撕扯開(kāi)。它的壽命因不同的表面涂層而異,一般可達(dá)12—50年.


    對(duì)于傳統(tǒng)車(chē)棚而言,大量的積水可導(dǎo)致車(chē)棚生銹或者是承受 不過(guò)壓力而導(dǎo)致塌陷!呼和浩特膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的應(yīng)用也是要注意積水現(xiàn)象的處理!首先,如果呼和浩特膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚表面存在一定的積水的話(huà)要及時(shí)將積水清理干凈。因此膜材本身具有非常優(yōu)異的可塑性,因此也不可避免的會(huì)受到外力的影響而產(chǎn)生一定變形,當(dāng)遇到雨雪天氣的話(huà)表面的不平整現(xiàn)象就會(huì)導(dǎo)致它的排水措施出現(xiàn)一些問(wèn)題。大量的積水就會(huì)造成膜結(jié)構(gòu)表面的損壞。少量的積水有可能只是對(duì)膜材性能產(chǎn)生一定影響,但是雨水的積多會(huì)加重其表面的荷載,不及時(shí)將雨水清理掉就會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。如果碰上南方的梅雨季節(jié)或者冬季長(zhǎng)期的雨雪天氣就更加要注意排除的及時(shí)性了。其次,為了防止呼和浩特膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚出現(xiàn)雨水積存的問(wèn)題要在平時(shí)就做好它表面的清掃工作。雖然膜材本身是帶有一定自潔性的,但是外界堆積的灰塵或者飄落的樹(shù)葉等雜物必須要經(jīng)過(guò)人工的清除工作才可以進(jìn)行。如果不能及時(shí)做好這個(gè)工作的話(huà)降落到膜面上的雨水就會(huì)受到這些障礙物的阻礙而無(wú)法及時(shí)排出,嚴(yán)重的時(shí)候還會(huì)堵塞膜結(jié)構(gòu)的排水通道。然后,呼和浩特膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚在施工的時(shí)候必須要做好的它的排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。膜面積水除了會(huì)受到后期人們的維護(hù)工作的影響,很大程度上還是由它本身的質(zhì)量決定的。因此在設(shè)計(jì)的時(shí)候必須要嚴(yán)格控制好這一因素。